Mine blasting kaalaman sa kaligtasan
Bagong teknolohiya: O2 rock demolition system
Link：
Ang blasting engineering ay isang teknolohiya na gumagamit ng malaking enerhiya na agad na pinakawalan ng pagsabog ng mga pasabog upang sirain ang medium sa palibot ng mga pasabog o deform ito, kaya nakakamit ng tiyak ng engineering purposes. Sa mining engineering, pagbabarena mga butas sa ore o rock ay tinatawag rock drill, at loading mga pasabog sa mga butas upang basagin ang ore o bato mula sa kanilang magulang katawan ay tinatawag na pagpasabog. Ang pagmimina blasting engineering ay ang teknolohiya ng gumagamit ng mga pasabog para makabasag mga bato at mga ores.
1. Pangkalahatang ideya ng pagmimina sa pagsabog
(1) Basic teorya ng pagsabog
Gumagamit ang mining blasting mga industrial explosives upang masira ang, compact, at luwagin ang mga object na pinasabog, na isang kemikal sabog. Ang formasyon ng isang kemikal pagsabog dapat matugunan apat na mga kondisyon sa parehong oras: ang pagsabog reaksyon proseso dapat maglabas ng malaking dami ng init enerhiya; ang chemical reaction process ay dapat high-speed; ang chemical reaction process ay dapat makakayang makabuo ng malaking dami ng gas products; at ang reaksyon ay maaaring magpalaganap sa sarili.
May apat ng mga pangunahing anyo ng mga explosive chemical reaksyon: thermal decomposition, combustion, explosion, at detonation. Itong apat na basic form ay malapit kaugnay at maaaring mabago sa isa't isa sa ilalim ng ilang mga kundisyon. Maaaring kontrolin ng mga tao ang mga panlabas na kundisyon at "kontrol" ang chemical reaksyon ng mga pasabog kung kailangan.
(2) Mga karaniwang ginagamit na pasabog sa mga mina
Ang mga pampasabog ay mga compound o mixture na maaaring sumailalim sa mabilis na mga reaksyon ng kemikal sa ilang mga kondisyon, nagpapalabas ng malaking dami ng init, at nagbubunga a malaking dami ng gas, dahil nagdudulot ng malakas na mekanikal na epekto sa nakapaligid na medium at naglalahad ng tinatawag na pagsabog epekto. Halimbawa, Ang 1000g ng ammonium nitrate explosives lang ay nagtatagal 0.3 milyong ng isang segundo para makumpleto ang pagsabog reaksyon, maaaring bumuo ng 4.18MJ ng init, at ang temperatura sa pagsabog aabot 2000~3000℃. Sa sandali ng pagsabog, ang solid pasabog mabilis na nagiging gas, at tumataas ang volume nito ng 850~950 beses kumpara sa orihinal volume.
Ayon sa kanilang komposisyon at struktura, mga pasabog ay maaaring hatiin sa dalawang kategorya: monomer mga pasabog at pinaghalong mga pasabog; ayon sa kanilang gamit at mga katangian, sila maaaring hatiin sa ilang mga kategorya gaya ng mga detonator, mataas na pasabog, mga pulbura, at pyrotechnic na mga ahente. Ginamit ng mga pasabog sa mga mina sa aking bansa kabilang ang ammonium nitrate explosives, nitroglycerin explosives, at emulsion explosives. Ang ammonium nitrate explosives ay pinaghalong explosives sa ammonium nitrate bilang pangunahing sangkap. Karaniwang ginagamit ng ammonium nitrate mixed explosives kasama ang ammonium antimony explosives, ammonium oil explosives, at aqueous ammonium nitrate explosives .
(3) Pasabog kagamitan at pagpasabog pamamaraan
Ang Explosive detonation ay tumutukoy sa pagsabog ng explosive by detonating explosive equipment.
Depende sa uri ng detonating equipment na ginamit, ang kaugnay na detonation na pamamaraan kasama ang fire detonator detonation, electric detonator detonation, detonating cord detonation at nagpapasabog tube detonation.
④ Ang karwahe dapat babantayan araw at gabi, at ang paradahan na lokasyon ay dapat siguraduhin ang kaligtasan ng operasyon point, mga ginawa ng mga gusali. , mahahalagang istruktura at kagamitan. Pinapayagan na sukatin ang mga electric detonator at proseso ng mga pagpasabog tube 50m ang layo mula sa espesyal na karwahe.
• Pag-iimbak ng pasabog kagamitang sa isang barko
Kapag nag-iimbak ng mga paputok kagamitan sa isang barko, isang tanda ng panganib ay dapat kasabit sa barko at isang pulang ilaw dapat sabit sa gabi. Dapat may mga guwardiya at ang barko ay dapat nakasantong sa ligtas na lugar sa labas ng ruta, hindi mababa sa 250m ang layo mula sa ang dock, gusali, iba ng mga barko at pagpasabog mga puntos ng operasyon; kapag nakadaong, walang kaugnay mga tauhan ang pinahintulutang makapasok sa baybayin sa loob 50m.
Ang barko ay dapat nilagyan ng mga separate explosive compartment at detonator compartment, bawat isa ay may hiwalay na mga pasukan at labas at hiniwalay sa engine room at pinagmulan ng init; ang volume ng imbakan ay hindi lalampas sa 2t; ang frame para sa pag-iimbak ng mga pampasabog ay bibigyan ng mga flange, at ng mga kahon (bag) na naglalaman ng mga pampasabog ay mahigpit na aayos.
Ang paputok ay mahigpit na ipinagbabawal sa board, at sapat na mga panlaban sa sunog kagamitan ay magagamit; lamang mga mobile baterya ilaw o safety flashlights ay pinahihintulutan para sa ilaw.
• Pansamantalang open-air stacking
Sa ilalim ng mga espesyal na kalagayan,, mga pasabog na naaprubahan ng unit security department at ang lokal na county (lungsod) ang public security agency ay maaaring pansamantalang salansan sa open air, ngunit ang mga susunod na regulasyon ay dapat matupad:
① Ang stacking site ay dapat piliin sa isang ligtas na lugar, mahigpit na babantayan, patrolya araw at gabi, at paputok mahigpit na ipinagbabawal sa loob ng 100m sa paligid ng, at walang debris ay dapat salansan sa site.
② Mga Pasabog ay dapat salansan sa mga wooden pallets. Ipinagbabawal na salansan ang mga ito nang direkta sa lupa, at sa itaas na bahagi ay dapat matakpan ng canvas o isang simpleng tent.
③ Mahigpit na ipinagbabawal ang paghahalo ng mga detonator sa mga pampasabog. 25m.
• Temporary stacking sa work site
Ang mga paputok na materyales na dinadala sa lugar ng trabaho ay dapat na subaybayan ng isang dedikadong tao at minarkahan ng mga kapansin-pansing palatandaan (mga pulang bandila sa araw na ito. 2c red lights sa night sa mine o sa open air) huwag maghalo sa mga pasabog. Ang stacking halaga ay hindi higit sa dami ng nagamit sa shift. Kung kaso ng malakihang pagpasabog, ang dami ng mga pasabog na kinakailangan para sa proyektong ito ay maaaring imbakin. Sa pagsabog ng demolisyon, seismic exploration at oil and gas well blasting, it ay pinagbabawal na magkalat ng mga pansabog ng kagamitan sa lupa. Dapat ilagay ang mga detonator sa kahong kahong nakabalot ng bakal mga sheet at naka-lock.
(2) Transportasyon ng pagpasabog ng mga materyales
• External transportasyon ng mga enterprise
Kapag nagsa-transport ng mga blasting materials sa labas ng enterprise, ang pansin ay dapat mabayaran sa transportasyon certificate ng explosives, transportation equipment, loading and unloading% 2c pagmamaneho, etc.
① Explosives Transportation Certificate. Ang receiving unit ay mag-aplay sa lokal (county o lungsod) public security bureau for an "Mga Explosive Transportation Certificate" batay sa pagpasabog ng materyal supply at bentang kontrata na pinirmahan at nakatatak ng mga materialsmanagement department, na nagsasaad ng pangalan, dami at pag-alis at mga pagdating ng mga materyal. Pagkatapos paghatid, ang consignee o bumili ay tatandaan ang pagdating ng mga kalakal sa transportasyon. certificate at ibalik ang transport certificate sa orihinal na naglalabas ng public security organ.
Para sa transportasyon ng imported at export explosive materials, ang consignor ay mag-a-apply para sa "Explosive Materials Transport Certificate" mula sa Industry at ang import at export trade license na inisyu ng foreign trade department.
Kapag nagdadala ng mga pasabog na materyal para sa maiikling distansya sa lungsod, sa "Explosive Materials Transport Certificate" maaaring ma-exempt, ngunit ang public security bureau ay dapat maabisuhan nang advance at ang transportasyon kaligtasan regulasyon dapat mahigpit na ipatupad.
② Transportation equipment. Ang transport na sasakyan at barko ay dapat matugunan ang kaligtasan ng mga kinakailangan.
Dapat walang supply ng kuryente sa cabin ng motor vessel, at ang steam pipe ay maaasahang insulated. Magkakaroon walang puwang sa pagitan ng ibaba plate at bulkhead, ang pisa ay sasara ng mahigpit, at sa cabin partition wall katabi sa sa engine room ay magsasagawa ng mga insulating measures.
Bago umalis ang kotse sa sasakyan, ang direktor ng garahe (o team leader) ay maingat na suriin ang sasakyan at isaad sa sa kotse: "Ang sasakyan ay pumasa sa inspeksyon at pinapayagan na gamitin sa pagdala ng mga pasabog na materyales." Ito ay mamaneho ng isang driver na pamilyar sa kalikasan ng mga pasabog materyal at may ligtas na pagmamaneho na karanasan. Sa taglamig transportasyon sa malamig na mga lugar, ang anti-skid mga hakbang ay dapat gawin.
Para sa transportasyon ng traktor o tricycle, komprehensibong pagsasaalang-alang maaaring ibigay sa national standard GB6722-86 "Mga Regulasyon ng Kaligtasan para sa Pasabog" at "Mga Regulasyon ng Kaligtasan para sa Pagsabog sa Township Open-pit Mines".
Kapag nagsasakay ng sasakyang pinagana ng hayop, ang sasakyan ay lagyan ng mga preno, at ang sasakyan na may dalang detonator ay malagyan ng shockproof mga device. Gumamit ng sinanay na mga hayop, at ang pagpasabog kagamitang sa sasakyan ay italian ng mahigpit.
③ Naglo-load at nagbaba. Naglo-load at nagbaba ng mga blasting equipment ay dapat isagawa hangga't maaari sa araw, na may espesyal tauhan sa site para pagsubaybay, at mga guwardiya ay dapat ibigay, at walang kaugnay na mga tauhan ay pinahihintulutang makaroon. Sa paglo-load at pagbabawal ng site, mga paputok at pagdala ng mga nasusunog na mga item ay mahigpit na pinagbabawal, at dapat may halatang mga senyales: mga pula na watawat at mga babala na palatandaan ay nakabitin sa araw, at dapat sapat na ilaw at pula ng ilaw sa gabi. Ang mga istasyon at docks para pagkarga at ang pagbabawas ng mga kagamitan sa pagpapasabog ay tutukuyin ng mga lokal na organo ng pampublikong seguridad sa konsultasyon sa mga departamento ng riles at transportasyon, at magiging malayo. malayo sa sentro ng lungsod at makapal na populasyon na mga lugar. Ang pagkarga at pagbaba ng mga pansabog kagamitan ay pinagbabawal sa panahon ng pagkidlat. production plant o ang pangunahing warehouse sa branch warehouse, ang packaging boxes (bags) at lead seals ay dapat buo.
④ Pagmamaneho. Mga sasakyang (mga barko) na may kargang mga pasabog dapat i-escort, at hindi escorted personnel ay hindi pinahihintulutang sumakay. Dapat sila ng maglakbay sa isang limitasyon ng bilis sa itinalagang ruta at nagtakda ng mga senyales ng panganib. Sa kaparehong oras, ibang transportasyon mga sasakyan ay may ibang mga regulasyon ng kaligtasan sa panahon sa transportasyon proseso, na dapat mahigpit na ipatutupad.
• Pagdala ng mga pasabog sa iba't ibang blasting points
① Kapag nagsasakay sa kotse o karwahe, sumunod sa kaugnay na mga regulasyon.
② Transporting blasting equipment sa vertical shafts at inclined shafts. Abisuhan ang winch driver at signalman in advance, huwag transport sa sa puro oras ng mga commuter, ay hindi tumigil sa wellhead room at underground parking lot, at iba pang tauhan maliban sa mga blaster at signalmen. hindi pinapayagan na sumakay sa parehong tangke; kapag nagdadala ng nitrate mga pasabog sa isang hawla, ang loading taas ay hindi lalampas sa gilid ng karwahe; kapag nagdadala ng nitroglycerin mga pasabog at detonators, hindi higit sa dalawang layer ang gagamitin, at malambot na mga unan ay dapat inilagay sa gitna; kapag nagdadala ng mga detonator o nitroglycerin mga pasabog sa isang kulungan, ang bilis pag-angat ay hindi higit sa 2m/s; kapag pagdadala ng blasting equipment na may isang balde o slope winch, ang bilis ay hindi hilagpas 1m/s; kapag nagdadala ng mga electric detonator, insulation measures dapat kunin.
③ Kapag nagdadala ng mga pasabog na materyal ng electric locomotive, hang "panganib" mga sign sa harap at likod ng tren, paghiwalayin ang karwahe ng mga pasabog materyal mula sa lokomotor o sa karwahe na may mga detonator mula sa ang karwahe na iba ng mga pasabog na materyales ng mga karwahe nang walang pasabog na mga materyal; gumamit ng sarado na mga espesyal na karwahe sa transportasyon ng mga pasabog at detonator, ang kotse dapat maging padded, at ang bilis sa pagmamaneho ay hindi higit sa 2m/s; mga maaasahang insulation measures ay dapat gawin kapag nagdadala ng mga electric detonator; kapag naglo-load at nagbaba ng mga pasabog na materyales, ang lokomotibo ay dapat pinaandar.
④ Kapag nagdadala ng mga pasabog na materyales sa isang rampa ng sasakyan, naglalagay ng baterya ng mga red light sa harap at likod ng sasakyan bilang panganib mga sign. Ito bawal na mag-transport kapag marami ng mga pupunta at pauwi sa trabaho, at sa pagmamaneho ang bilis ay hindi dapat higit ng 10km/h. Kapag nagmamaneho sa gitna ng linya, nagbibigay-daan sa ibang mga kotse kapag nagkikita ng, at paradahan sa tabi.
⑤ Manual handling ng blasting materials: Explosive materials hindi dapat na kolektahin nang advance. Pagkatapos pagkolekta sa blasting materials, dapat sila na ihatid direkta sa sa sabog site. Ang mga paputok na materyal ay hindi dapat dadala sa mataong mga lugar, at hindi dapat inihagis o nang random. Ang mga pampasabog at detonator ay dapat maglagay sa dalawang espesyal na backpack (kahong kahong kahong) ayon, at hindi dapat ilagay sa mga bulsa. Kapag sa ilalim ng lupa o sa gabi, ikaw dapat magdala ng magandang baterya lampara, safety lamp o insulated flashlight kasama mo. 10kg ng mga pasabog at papasabog na materyal sa isang oras, at ang pag-unpack (bag) ng mga pasabog ay hindi dapat higit sa 20kg. Ang orihinal na package na pasabog hindi dapat higit sa isang kahon (bag) sa likod, at ang orihinal na package na mga pasabog ay hindi higitin sa dalawang kahon (bag) sa balikat .
• Pasabog na materyales
Karaniwang ginagamit na mga detonating materyal kasama ang detonator (fire detonator, electric detonator), detonating cords at detonating cords. Detonator ang pangunahing detonating materials, na maaaring gamitin sa pagpasabog mga pasabog, detonating cords at detonating cords. Ayon sa paraan ng pag-aapoy, may mga fire detonator at electric mga detonator.
Fire detonator ay ang pinaka basic type ng industrial detonator, na direktang pinasabog ng apoy. Ang electric detonator ay hinahati sa instantaneous electric detonator at mga delayed electric detonator. Ang delayed electric detonator ay higit pang hinahati sa segundo o kalahating-segundo delayed electric detonator at millisecond delayed electric detonator.
• Detonation paraan
Mayroong ilang mga paraan para sa pagpasabog ng mga pasabog: Ang fire detonator detonation ay gamitin ang fuse upang maglipat ng apoy para pasabog ang detonator, at pagkatapos paputokin ang pasabog.Kabilang sa proseso ng pagpapaputok ng paraan ng pagpasabog ng pagproseso sa detonator, pagproseso sa detonating charge, loading the charge, at pag-aapoy ng pagpasabog; Electric detonator detonation paraan, pagkatapos pag-load ng charge, ikonekta ang mga wire at gamitin ang conduction meter upang suriin kung conductive ba ang network. Ang electric detonator na gamit ay dapat masuri sa isang conductivity meter in advance. Yaong may masyadong malalaking resistance error hindi magagamit. Ang detonating cord initiation method, kilala rin bilang detonator-free initiation method, ay nahahati sa ordinaryong detonating cord at low-energy detonating cord. Ang ordinaryong detonating cord ay ang karaniwang ginagamit sa hindi-coal mines. nagpapasabog ng baril o detonator para paputok ang nagpapasabog tube, paputok ang hindi kuryente millisecond detonator sa nagpapasabog charge, at pagkatapos ay paputok ang pampasabog.
2. Teknolohiyang kaligtasan ng mimina
(1) Pagpapasabog kaligtasan teknolohiya
• Fire detonator initiation at aksidente prevention
① Napaaga na pagsabog at pagpigil sa pagsisimula ng apoy detonator
Ang mabilis na pagsunog o delagration ng fuse ay maaaring magdulot ng apoy detonator sa pagsabog ng naaga, kaya magdulot ng mga kaswalti. Pagpapalakas sa pamamahala ng paggawa ng, storage, at transportasyon ng mga fuse at detonator at pagpapabuti sa kalidad ng mga fuse at detonator maaaring nang makabawas sa mabilis na pagsunog, mabagal pagsunog, at pagtanggi sa pagsunog ng mga fuse at ang pagtanggi sa pagsabog ng mga detonator.
Upang iwasan ang pangyayari ng napaaga na pagsabog mga aksidente ng mga fire detonators, bukod sa mahigpit na pagtiyak sa kalidad ng fuse, a safe ignition method ay dapat gamitin para paputok ang fire detonator. Ang "Mga Regulasyon sa Paputok Kaligtasan" itinakda na kapag nagpapasabog ng mga detonators, isang sentralisadong paraan ng pag-aapoy ay dapat gamitin. Ang sentralisadong pag-aapoy ay maaaring mag-apoy sa mga tool ng pag-aapoy tulad ng ina-anak fuse at ignition tube.
② Naantala ng pagsabog at pagpigil sa sunog detonator detonation
Kapag ang fuse ay may mga depekto gaya ng nasira o nawawalang gamot at ang fuse ay sanhi ng mga panlabas na pwersa, ito ay magdudulot na antala ng pagsabog mga aksidente. Napaka-mapanganib ang mga naantala na pagsabog aksidente.Upang iwasan ang pangyayari ng mga aksidente na naantala sa pagsabog, bukod pa sa mga fuse, detonator at explosibo, at nagtatatag ng isang sound inspection system, sobrang baluktot o pagsira ng fuse dapat iwasan sa operasyon% 2c at isang espesyal na tao ay dapat makinig sa tunog ng baril at bilang ng mga baril, o ang baril counter dapat bilang sa baril. Kapag may isang bulag ng putok o maaaring may isang bulag ng putok .
③ Tumangging pumutok at pagpigil sa pagsisimula ng apoy detonator
Imposibleng ganap na maalis ang kababalaghan ng pagtanggi na sumabog sa sunog na detonator initiation 2c, ngunit ang mga aktibong hakbang ay dapat na gawin upang mabawasan. ang refusing rate sa isang minimum. Una, maingat na piliin at inspeksyon ang fuse at detonator; segundo, wastong imbakin ang fuse at detonator upang iwasan ang kahalumigmigan at pagkasira; sa kaparehong panahon, palakasin ang pagsasanay ng mga blasters, pabutihin ang kanilang propesyonal kaalaman level, at pagbutihin operating techniques.
• Electric detonator initiation at aksidente prevention
① Napaaga na pagsabog at pagpigil ng electric detonator
Stray current, kidlat at static electricity ang mga pangunahing salik na nagdudulot ng mga naaga na pagsabog na aksidente ng electric detonator initiation.
Ang pangunahing mga hakbang upang iwasan ang kasalukuyang kalusugan ay: paggamit ng mga electric blasting network na pumipigil sa kasalukuyang kalusugan; paggamit mga electric detonators na lumalaban sa kasalukuyang% 3b paggamit ng hindi electric initiation; pagpapalakas sa pagkakabukod ng mga blasting lines, at hindi gumagamit ng mga bare wire koneksyon. Ang kidlat ay nakakapagpasabog ng mga electric detonator sa pamamagitan ng direkta kidlat natamaan, static induction o electromagnetic induction, kabilang na electromagnetic induction ay ang pangunahing isa. Mga hakbang upang maiwasan ang napaaga na pagsabog na sanhi sa kidlat kasama ang: pagbawal sa electric detonator blasting sa pagkidlat panahon; pagse-set up ng lightning protection system sa blasting area; gamit ang shielded wire blasting; gamit a non-electric detonation system para sa detonation.
Ang mga hakbang upang maiwasan ang napaaga na pagsabog na aksidente na dulot ng static na kuryente ay kinabibilangan ng: pagtaas ng moisture ng nilalaman ng mga pampasabog; paggamit antistatic detonator; paggamit ng hindi- electric detonation methods.
② Pagtanggi ng electric detonator sa pagsabog, naantala ng pagsabog at pagpigil
Ang mga dahilan ng pagtanggi ng electric detonator na pumutok ay: una, ang detonator mismo ay may mga depekto, at ilang depekto ay hindi madaling mahahanap kapag nasubok sa isang conduction instrument; second, may mga mali sa disenyo at operasyon ng detonation network.
Upang bawasan ang pagyayari ng pagtanggi sa pagsabog, bilang dagdag sa mahigpit na pagsubok sa detonator at tiyakin ang kalidad ng detonator% 2c kinakailangan rin na mag-ampon ng tumpak at maaasahang detonation network, alisin ang mga error sa network design, at mahigpit na ipatupad ang mga operating procedure. Upang iwasan ang mga naantalang pagsabog aksidente, kailangan ng palakasin ang inspeksyon ng blasting equipment, at unqualified blasting equipment ay mahigpit na ipinagbabawal. gamitin.
③ Mga isyu ng kaligtasan ng nagpapasabog ng cord detonation
Ang detonator at detonating tube sa detonating cord detonation system ay naglalaman ng high thermal at mechanical sensitivity explosives tulad ng ordinaryong detonator. Dapat na protektahan ang mga ito. mula sa epekto at pagkikiskisan sa paggamit. Ang delay epekto ng detonating cord detonation ay mas mas malaki kaysa sa electric detonator detonation system. Samakatuwid , kapag nagdidisenyo ng detonating cord detonation network, a ring network hindi magagamit na, na , ang unang posisyon at ang panghuling posisyon ng detonation transmission hindi maaaring masyadong malapit. Sa presensya ng gas, ang paggamit ng detonating cords ay pinagbabawal.
④ Mga isyu ng kaligtasan ng nagpapasabog ng cord detonation
Ang pangunahing isyu ng kaligtasan ng na detonating cord network ay ang pagsabog ang pagtanggi aksidente. paraan ng koneksyon. Samakatuwid, espesyal na pansin dapat pagtutuunan sa tamang paraan ng pagkonekta upang iwasan ang pangyayari ng mga aksidente sa pagtanggi sa pagsabog.
(2) Mga pamantayan ng kaligtasan at mga distansya ng kaligtasan
• Lindol kaligtasan distansya
Dahil ang kaligtasan ng lindol distansya ay madalas isang mahalagang salik sa pagtukoy sa skala at paraan ng pagpasabog mga proyekto mga problema sa proseso ng pag-apruba dahil sa kontrol ng mga epekto ng lindol. Dahil ang mga pamantayan sa pagkontrol at mga pagkalkula na pamamaraan ay hindi napaka higpit, at ang mga istruktura at kondisyon ng mga protektadong gusali (mga istruktura) ay napakakomplikado, kung paano mas tumpak na tantiyahin ang intensity ng lindol at kokontrol sa antas ng pinsala sa mga gusali (mga istruktura) madalas na nagiging kontrobersyal na isyu. Ang "Mga Regulasyon sa Pagsabog Kaligtasan" nagsasaad na "ang pagpasabog ng lindol kaligtasan ng mga pangkalahatang gusali at istruktura ay dapat matugunan ang mga kailangan ng ligtas ng bilis ng vibration" at itinatakda ang mga pamantayan ng kontrol para sa bilis ng vibration ng mga particle ng lupa ng mga gusali (mga istruktura).
•Safe distansya ng air shock waves
Ang ligtas distansya ng air shock waves ay pangunahing natutukoy batay sa mga sumusunod na aspeto: safe distansya sa ground buildings; calculation at control mga pamantayan para sa mga overpressure values ng air shock waves; blasting noise; directional effect at atmospheric effect ng air shock waves.
•Ligtas na distansya ng nagpapasabog ng mga batong
Ang flying disstance ng blasting flying rocks ay apektado ng terrain, wind direction at wind force, blockage quality, blasting parameters, etc. Ang ligtas na distansya ng pagpasabog ng lumilipad na mga bato ay dapat isaalang-alang nang hiwalay ayon sa mga kondisyon ng kamara pagpasabog, hindi paghahagis pagsabog, at paghahagis. pagpasabog.
Kaligtasan distansya ng electric detonation
Ang distansya ng kaligtasan ng electric detonation pangunahing isinasaalang-alang ang distansya ng kaligtasan sa pagitan ng lugar sa sabog at mga pagmumulan ng paglabas gaya ng mga high-voltage lines, istasyon ng radyo at telebisyon.
•Safe distansya para pagsasabog ng mga nakakapinsalang gas mula sa pagsabog
Ang mga nakakapinsalang gas mula sa pagsabog pangunahing kabilang ang CO, NO, NO2, N2O5, SO2, H2S, NH3, etc., na maaaring magdulot pag-inis at pagkalason sa dugo. Ang sampling at pagsubaybay ay dapat isagawa pagkatapos ng malaking bilang ng pagsabog. ay mas mababa kaysa pinahihintulutang index maaari ka bumaba sa minahan para magtrabaho. Mga pamamaraan upang bawasan ang mga nakakapinsalang gas mula sa pagsabog: gamit qualified explosives; waterproof ang detonating equipment at explosives, block the blastholes, etc., upang iwasan ang kalahating pagsabog at deflagration; palakasin ang bentilasyon , magbigay ng espesyal atensiyon sa bentilasyon mga patay na sulok at blind spots; dapat isagawa ang bentilasyon bago pumasok ang mga tauhan at sa-sample at pagsubaybay ng ang konsentrasyon ng nakalalasong mga gas sa hangin.
•Mga pamantayan ng kaligtasan at sa sabog na mga hakbang para sa gas at coal dust
Ang gas ay isang pangkalahatang termino para sa nakakapinsalang mga gas sa mines, kabilang ang methane, carbon monoxide, carbon dioxide at hydrogen sulfide. Mga hakbang upang iwasan gas ignition and explosion: iwasan ang pagipon ng gas, siguraduhin ang ventilation, igiit sa monitoring, mahigpit na ihinto at likas ayon sa mga regulasyon; seal ang goaf upang pigilan ang oxygen sa pagpasok sa; ayusin ang mga butas, charge, block, at paputok ayon sa mga regulasyon, at patakbo nang tama. Pagsabog para mag-apoy gas; gumamit sa sabog na mga electrical facility at palakasin ang pamamahala, at mahigpit na kontrolin ang kasalukuyang kalusugan.
Mga pang-iwas para sa pagsabog ng coal dust 3a komprehensibong pag-iwas sa alikabok, gaya ng pag-iniksyon ng tubig ng coal seams sa mining face; gumamit ng tubig seal blasting technology, set up water spray and spray devices, gumamit basa ng pagbabarena, madalas hugasan ang mga dinding ng shaft at ng tunnel, control ventilation wind speed, coal bunkers and chutes hindi dapat maubos, iwasan ang paglabas ng coal sa transportasyon, wisik ng tubig sa habang transportasyon, at maglagay ng bato powder sa transportasyon mga tunnel at magbabalik ng air tunnels. Gamitin ang komprehensibong mga hakbang upang bawasan ang konsentrasyon ng coal dust in ang air; iwasan ang pagpasabog ng pagbukas ng apoy at mechanical sparks mula sa pagsanhi ng mga pagsabog ng coal dust pagsabog; magbigay-pansin sa pag-iwas sa halo-halong pagsabog ng gas at coal dust. Ang mga hakbang upang iwasan ang pagsabog ng gas ay epektibo rin sa pagpigil sa halo-halong pagsabog.
3. Kaligtasan pamamahala ng pagpasabog mga operasyon
(1) Sistema ng pamamahala ng kaligtasan para sa pagpasabog na operasyon
Lahat ng blasting operations ay dapat gumamit ng blasting equipment na natutugunan na national o ministerial standards. Hindi pinahihintulutang pasabog ay hindi pinahihintulutang gamitin.
Group mining sites at mining sites na nagsasagawa ng blasting operations kailangang may isang blasting supervisor, blasters, at blasting equipment custodians. Itong mga tauhan dapat unawain ang performance ng blasting equipment na ginamit, blasting techniques, at kaugnay na kaalaman sa kaligtasan.
Lahat ng tauhan na nakikibahagi sa pagsabog ng trabaho ay dapat magpasailalim sa pagsasanay at mga pagsusuri at makakuha ng isang "blaster's lisensya" inisyu ng lokal ng county public security department bago sila payagan na magsagawa ng blasting operations.
(2) Mga regulasyon ng kaligtasan para sa pagpasabog na operasyon
• Pagproseso ng mga pagpapaputok kagamitan
Ang pagpoproseso ng mga detonating tubes at signal tubes ay dapat isagawa sa isang dedicated room sa blasting equipment storage area. Mahigpit na ipinagbabawal. upang magsagawa ng pagproseso sa blasting equipment storage rooms, residence, at blasting operation sites.
Sa pagproseso ng, dapat sila nang hawakan nang maingat upang iwasan ang mahulog o matapakan. Bawal ang paputok. Dapat sila inilagay sa isang natakpan na kahoy kahong habang pinoproseso. Walang higit sa 100 detonator ang dapat imbakin sa processing site.
Isang matalim kutsilyo dapat gamitin para pagputol sa fuse o pagpasabog tube. 5cm dapat puputol mula sa kabilang dulo ng bawat likid ng fuse o bawat roll ng detonating tube. Kapag nagpuputol ng fuse o nagpapasabog tube, mahigpit na ipinagbabawal na magtambak ng mga detonator sa gumaganang ibabaw. Bago hiwain ang, ang hitsura ay dapat maingat na suriin. Anumang partido na masyadong kapal, masyadong manipis, sirang o may iba pang mga depekto ay dapat na putulin.
Bago mag-assemble ng mga buhay na tube at signal tubes, ang hitsura ng mga detonator ay dapat masuri isa-isa. Anumang tube na na-flattened, nasira Ang , rusted, ay may skewed reinforcing cap, o may debris sa detonator ay mahigpit na ipinagbabawal sa paggamit.
Ang vertical end ng fuse o detonating tube ay dapat marahan na ipasok sa detonator nang walang pag-ikot at friction. Ang mga metal shell detonator ay dapat hinipit na sa safety clamp, at papel shell detonator ay dapat tali ng tape o maglagay sa isang metal hoop at hihigpitan.
Ang pagproseso ng mga singil ng pagpapaputok ay dapat isagawa sa ligtas na lugar malapit sa blasting operation surface, at ang processing dami ay hindi dapat lumampas sa kinakailangang halaga para sa pagpasabog na operasyon sa duty. Sa pagproseso, isang kahoy o kawayan awl ay dapat gamitin para magbutas ng butas ang laki ng isang detonator sa gitna ng pasabog rolyo. Dapat malalim ang butas upang mapasok ng ganap ang detonator nang walang paglalantad sa pasabog rolyo. Pagkatapos maipasok ang detonator sa pasabog rolyo, dapat ito higpitan ng manipis ng lubid o sa binti. wire ng electric detonator.
• Electric detonation
Sa isang hiwalay na kuwarto o sa labas na ligtas na lugar, lamang mga espesyal na pagpasabog instrumento ang pinapayagan na suriin ang resistance value ng electric detonator na ginamit para sa bawat pagsabog isa-isa. Ang resistance value ay dapat sumusunod sa mga probisyon ng produkto certificate. Ang mga bagay na dapat bayaran pansin sa kapag sinuri ang electric detonator ay kapareho sa mga kapag pinoproseso ang pasabog pakete.
Ang mga electric detonator na ginagamit sa parehong blasting network ay dapat mga produkto ng parehong pabrika, sa parehong batch, at parehong modelo% 2c at ang resistent value difference ng Constantan bridge wire detonator ay hindi dapat lumampas sa 0.3Q, at ang silver bridge wire detonator ay hindi dapat lampas 0.5Q.
Tanging mga espesyal na blasting bridges ang pinapayagan na magsagawa sa network at suriin ang paglaban.
Bago makonekta ang pagpasabog ng pangunahing linya sa detonation power supply o detonator, ang kabuuang resistance value ng buong linya ay dapat sinusukat. Ang kabuuang resistance value ay dapat naaayon sa aktwal na kinakalkula na halaga (pinahihintulutang error 5%). Kung hindi , koneksyon ay pinagbabawal.
Kapag nagpapasabog ng kuryente sa pangkalahatang pagpasabog mga operasyon, ang AC current na umaagos sa bawat detonator ay dapat hindi mababa sa 2.5A, at sa Ang DC current ay dapat hindi mababa sa 2A.
Kapag nagpapasabog ng power supply o lighting power supply, ang detonator switch ay dapat ilagay sa isang espesyal na naka-lock na detonator box. Ang susi sa ang detonator box ay dapat iingatan ng mahigpit.
Isang intermediate switch ay dapat ma-install sa pangunahing linya ng blasting network.
Para sa electric detonation ng underground metal mines, lahat ng power supply sa working face ay dapat alisin bago mag-load.
• Detonator detonation
Ang detonator detonation ay pinagbabawal sa anuman ng sumusunod na mga situasyon: pagsabog ng nagtatrabaho ng mga mukha na may gas at dust pagsabog mga panganib; malalim ng pagsabog ng butas% 3b working faces na may malaking dami ng tubig.
Ang detonator detonation ay hindi angkop para sa pagsabog ng vertical shafts, inclined shafts na may isang inclination angle mas malaki kaysa 30. at skylight working faces. Kapag nagpapasabog sa mga detonator, resistance wire ignition o iba ng form ng one-time ignition methods ay dapat gamitin.
Kapag gumagamit ng piyus para magpaputok, ang mga susunod na regulasyon dapat matupad: Gamitin ang isang-beses na paraan ng pag-aapoy para mag-apoy; Bago mag-apoy% 2c ang fuse ay dapat maputol ng 5cm na may matalim na kutsilyo, at mahigpit na ipinagbabawal na puputol ang fuse habang nag-aapoy; Ang bilang ng mga fuse na pag-aapoy ng bawat tao sa parehong trabaho ay hindi higit sa 5; Ang fuse ay kailangang mag-apoy ng isang fuse o isang espesyal na igniter, at mahigpit na ipinagbabawal na mag-apoy sa mga tugma, mga puwit ng sigarilyo at ilaw; Mahigpit na ipinagbabawal na tapakan at pigain ang nag-apoy fuse; Kapag nagsindi ng isang isang fuse, ang haba ng fuse dapat siguraduhin na pagkatapos ng fuse ay ilaw, ang mga tauhan ay maaaring umurong sa isang ligtas na lugar, ngunit ang pinakamaikling ay hindi mababawasan sa 1.2m; Kapag nag-aapoy ng maramihang fuse sa kasunod, ang timing fuse ay dapat mag-apoy muna. ang tauhan ay kailangang lumayo kaagad; Ang haba ng timing fuse ay hindi higit sa isang-katlo ng haba ng pinakamaikling fuse sa ang fuse na nagsindi.
• Detonating Cord Detonation
Tanging isang matalim na kutsilyo ang pinapayagang magputol sa na paputok na kurdon, ngunit bawal na putulin ang nagpapasabog kurdon na nakakonekta sa detonator o ipinasok sa pasabog.
Ang detonating cord detonation network ay dapat na konekta sa pamamagitan ng overlapping, sailor's knot at iba pang koneksyon paraan. Kapag nagpapatong, ang nagpapatong haba ng dalawang nagpapasabog na mga kurdon ay hindi mababa sa 15cm, at ang nagbubuklod ay magiging matigas. pangunahing linya transmission direksyon ay hindi higit sa 90. .
Maliban sa sailor's knot kapag kinonekta ang, ang detonating cord network ay pinagbabawal sa knotting o looping. Kapag staggered laying detonating cords, isang pad na may kapal na hindi mababa sa 10cm ay dapat maglagay sa pagitan ng dalawang nagpapasabog na mga lubid.
Ang detonator para sa detonating detonating cords ay dapat italian 15cm layo mula sa dulo ng detonating cord, at ang puro ng butas ng detonator dapat nakaharap sa direksyon ng pagsabog ng na pumutok kurdon.
•Nagpapasabog cord detonation
Dapat walang mga patay buhol sa detonating cord network, at ang detonating cords na naka-install sa butas ay walang mga dugtungan. Ang detonating cords na ginagamit para sa parehong gumanang ibabaw ay dapat mga produkto ng parehong pabrika at batch numero.
Dapat may sapat na puwang sa pagitan ng mga nagpapasabog tube sa labas ng butas. Kapag ang nagpapasabog na tube network ay pinasabog sa mga detonator, na mga hakbang ay dapat na kinuha para iwasan ang puro ng butas ng detonator sa pagputol sa nagpapasabog tube at magdulot ng pagsabog ng pagtanggi.
Ang detonating tube ay dapat pantay na ilagay sa paligid ng detonator upang iwasan ang air hole ng ikalawang delay detonator sa pagsunog sa detonating tube.
Ipinagbabawal ang gumamit ng mga detonating tube para sa pagsabog sa mga mine na may panganib ng mga mine dust o gas sabog.
(3) Kaligtasan pamamahala ng underground blasting
Kapag ang tunnel ay napasok ng pagpasabog, kapag ang dalawang nagtatrabaho na mukha ay 15m apart, isa lang gumanang mukha ang pinapayagan na magsulong forward, at mga guwardiya ay dapat ipadala sa mga ligtas na lugar na humahantong sa mga nagtatrabaho na mukha sa magkabilang panig. Pinapayagan ang pagpapasabog pagkatapos lamang ng mga tauhan ng magkabilang panig ay umalis sa isang ligtas na lugar.
Kapag nahukay ng dalawang parallel tunnel na may isang dispayong mas mababa sa 26m sa kaparehong oras, kapag isinasagawa ang pagpasabog nagtatrabaho mukha ng isang tunnel, ang mga tauhan ng nagtatrabaho na mukha ng ibang tunnel ay dapat lumikas sa isang ligtas na lugar.
Kapag nagdadala ng mga pasabog pakete sa shaft, ang mga pasabog pakete ay dapat ilagay sa mga espesyal na kahoy na kahong o mga bag. Ang mga balde sa ilalim ng pag-unload ay hindi gamitin. Ipinagbabawal ang magdala ng mga napapasabog na singil at mga pasabog sa kasabay ng panahon.
Kapag nagdadala ng mga blasting materials sa wellhead excavation working face, walang isa maliban sa blaster ang mananatili sa wellbore.
Kapag nahukay ang wellbore, lahat ng dugtong ng electric blasting network ay dapat mahigpit na nababalot ng insulating tape at itaas sa tubig ibabaw.
Bago ang pagpapaputok, lahat ng tauhan ay dapat likas sa danger zone. Dapat na itakda ng mga babala sa pasukan sa pansabog. Pagpapasabog ay pinahihintulutan lamang pagkatapos na makumpirma na walang isa sa nagsabog ng panganib zone.
4. Imbakan at transportasyon kaligtasan ng pagpasabog ng mga materyales
(1) Imbakan ng mga pagpasabog na materyales
• Permanent ground warehouse
Ang permanenteng ground blasting material warehouse ay dapat isang bungalow na may brick-concrete structure. Ang mga dinding ay dapat malakas, dense, heat-insulated at corrosion-resistant. Ang bubong ay dapat ginawa ng reinforced concrete na may insulating layer. Kung isang kahoy na bubong ay ginamit fire-proof. Warehouses para sa pag-iimbak ng pyrotechnics at nitroglycerin explosives ay dapat gumamit ng magaan na bubong. Ang sahig ay dapat flat, solid, crack-free, moisture-proof, at corrosion-resistant, at walang ironware ay dapat malantad sa ibabaw. mga pad.
Storage at pamamahala ng nitroglycerin explosives, detonators, at follow-up explosives ay dapat ilagay sa mga istante. Ang mga kahon (bag) ay pinagbabawal na maging nakasalansan. Ang distansya sa pagitan ng kahon at itaas na layer ng istante ay hindi mababa sa 4cm. Ang lapad ng istante hindi lalampas sa lapad ng dalawang packaging boxes (bags). Ang distansya sa pagitan ng mga istante ay hindi mababa sa 1.3m, at sa distansya sa pagitan ng shelf at ng dinding ay hindi mababa sa 20cm. Ang iba pang blasting equipment ay dapat salansan sa wooden pallets, with isang distansya ng hindi mababa sa 1.3m sa pagitan ng bawat pile, hindi mababa sa 20cm mula sa pader, at isang taas ng hindi higit pa kaysa 1.6m. Mga tool at iba-ibang hindi kaugnay sa gawain sa pamamahala ay hindi itatabi sa warehouse; dapat malinis ng warehouse, moisture-proof, well ventilated, at rodent-free.
Ang babala lugar ng warehouse ay dapat babantayan araw at gabi, mga patrol na dapat palakasin, at di kaugnay na mga tauhan ay mahigpit na ipinagbabawal na pumasok sa warehouse lugar. Ang alarm device at fire protection, communication at lightning protection device Dapat suriin isang isang-kapat. Kung ang pasabog na materyales ay nawala o ninakaw, dapat sila i-report sa mga lokal na pampublikong security organ sa oras.
• Permanenteng tunnel-type carcass warehouse
Ang taas ng warehouse ng permanenteng tunnel-type carcass warehouse ay dapat mas malaki kaysa taas ng nagdudugtong tunnel. Ang slope ng ang kunekta ng tunnel bottom plate ay 5%o mula sa loob papunta sa labas, at may isang natakpan drainage kanal. Dapat maging ventilation tunnels o ventilation shafts para ventilation. Ang mga entrance at ventilation equipment ng ventilation tunnels at ventilation shafts ay dapat nabakuran. Ang support ay karaniwang nasa-spray concrete support plus off-wall arches. Kung wooden structure support ay ginamit, fireproof paint ay dapat ilapat.
Ang imbak at babala ng mga pasabog materyal sa permanent tunnel-type cave warehouses ay kapareho ng mga nasa ibabaw ng pasabog na mga bodega.
• underground sub-warehouses at distribution stations
Walang mga espesyal na kailangan para sa istruktura ng underground sub-warehouses at distribution stations. Kinakailangan lang ang carcass room at wall uka para sa pag-iimbak ng nitroglycerin mga pasabog at detonators ay dapat nilagyan ng mesh mesh doors, at fireproof iron doors ay dapat kabit sa mga pasukan at paglabas.
Sa isang mina na may maraming gitnang mga section, kapag ang distansya sa pagitan ng blasting equipment sub-warehouse at ng nagtatrabahong mukha ay lumampas sa 2.5km o doon ay walang sub-warehouse underground, ito pinapayagan na magtayo ng isang distribution station sa bawat gitnang section. Ang underground blasting equipment distribution istasyon dapat matugunan ang mga sumusunod na mga kailangan: Dapat may isang nakalaang ventilation tunnel. Ang distansya mula sa pedestrian tunnel ay dapat hindi mas mababa kaysa sa 25m, at dapat ito makonekta sa tunnel ng pedestrian ng kahit isang right-angle turn. Storage volume: explosives hindi dapat lumampas sa 500kg, at mga detonator hindi dapat higit sa isang kahon. Ang mga pasabog at detonator ay dapat na imbakin nang hiwalay, na pinaghihiwalay ng mga brick walls o kongkreto na pader , at ang kapal ng partition wall ay hindi dapat mas sa 25cmo
•Surface temporary warehouse
Ang ibabaw temporaryong warehouse ay dapat may isang independiyenteng distribution room na isang lugar na hindi mababa sa 9 square meters, at isang independiyenteng detonator bodega dapat na itayo , mas mabuti na may isang pader o bakal barbed wire na hindi mababa sa 2m taas. Dapat may sapat na paglaban sa sunog kagamitan sa warehouse. Ang pansamantalang warehouse (mas mabuti ng bungalow) ay dapat may isang flat at suwasang palapag. Kung ang mga pader, sa sapag, bubong at pinto ay mga kayo ang struktura, dapat pinturahan ng pinta ng hindi masusunog. Ang mga bintana ay kailangang may isang layer ng plate mga bintana at pinto natatakpan ng bakal mga sheet.
• Mga espesyal na compartment ng mga kotse o karwahe para sa pag-iimbak ng mga pasabog
Sa field mobile blasting operations na hindi higit sa 6 buwan, mga espesyal na compartment ng mga kotse o karwahe ay pinapayagan na mag-imbak ng mga pampasabog, ngunit ang mga susunod na regulasyon ay dapat matupad:
① Ito ay pinagbabawal na gumawa ng mga espesyal na compartment sa mga trailer; mga espesyal na kompartamento dapat na kahoy na mga compartment natatakpan ng bakal mga sheet, at sa harap at mga side wall ng mga compartment dapat may 30cmx30cm iron grille ventilation butas, at ang likod wall ay dapat may mga pinto, na kahoy mga pinto na natakpan ng bakal (o aluminyo) mga sheet. Dapat naka-lock ang pinto, at ang buong compartment na ibabaw ay dapat pinturahan ng pinturang nasusunog. at minarkahan ng panganib.
② Ang dami ng mga pasabog na nakaimbak ay hindi lalampas sa dalawang-katlo ng rated load ng sasakyan.
③ Isang kahoy kahong para mga detonator ay nakakaayos sa harap kanang sulok ng karwahe, na may linyang malambot padding at naka-lock nang hiwalay. Kapag naglalagay ng mga pasabog at mga paputok na kagamitan sa parehong kotse, ang bilang ng mga detonator at kaugnay na mga piyus at mga detonating na kurdon ay hindi higit sa 2% 2c000.
