Mga bagay na dapat tandaan sa tunnel blasting

Paghuhukay:

1. Ang paghuhukay ng tunel ay dapat bumalangkas ng kaukulang mga hakbang sa kaligtasan at teknikal ayon sa iba't ibang paraan ng pagtatayo at kundisyon ng geological.

2. Ang mga operasyon ng pagbabarena ay dapat sumunod sa mga sumusunod na regulasyon:

(1) Bago ang pagbabarena, dapat suriin ang katayuan ng kaligtasan ng kapaligiran sa pagtatrabaho, at ang mga operasyon ng pagbabarena ay dapat na isagawa lamang pagkatapos na maalis ang ibabaw ng paghuhukay ng mga lumulutang na bato at malutas ang blind blasting.

(2) Kapag nagbubutas ng mga butas sa ballast pile, ang suporta ng rock drill ay dapat panatilihing matatag ang ballast pile. Kung kinakailangan, hakbang sa suporta upang maiwasan ito mula sa paglipat pabalik-balik.

(3) Kapag nagbubutas ng mga butas gamit ang isang electric drill, huwag gabayan ang umiikot na drill bit sa pamamagitan ng kamay o gamitin ang electric drill upang harapin ang clamped drill bit.

(4) Huwag magbutas ng mga natitirang butas.

Ang pagpapasabog ay dapat sumunod sa mga sumusunod na regulasyon:

1. Dapat isagawa ang pagpapasabog alinsunod sa mga kinakailangan ng kasalukuyang pambansang pamantayan "Mga Regulasyon sa Kaligtasan para sa Blasting" (GB6722), at dapat buuin ang mga plano sa disenyo ng pagpapasabog at kaukulang mga teknikal na hakbang.

2. Ang mga operasyon ng pagsabog ay dapat gumawa ng kaukulang mga hakbang sa proteksyon batay sa mga partikular na kondisyon ng lupain, geology at kapaligiran ng lugar ng konstruksiyon.

3. Ang mga materyales sa pagsabog ay dapat kunin ng taong namamahala sa pagkarga ayon sa halagang kailangan sa isang pagkakataon at kunin kung kinakailangan. Ang natitirang mga materyales pagkatapos ng pagsabog ay dapat ibalik sa bodega sa oras pagkatapos ng inspeksyon at pag-verify ng isang dedikadong tao.

4. Ang blasting material processing room ay dapat na 50m ang layo mula sa pasukan ng tunnel. Kung ang distansya sa pagitan ng pasukan ng tunnel at ang ibabaw ng paghuhukay ay higit sa 1000m, maaaring mag-set up ng isang processing room sa isang naaangkop na lokasyon sa tunnel, ngunit dapat itong sumunod sa mga sumusunod na regulasyon:

(1) Ang halaga ng mga nakaimbak na pampasabog ay limitado sa halagang ginamit sa panahon ng shift.

(2) Ang lalim ng lagusan ay dapat na higit sa 10m, at dapat itong may anggulo na 60 degrees sa gitnang linya ng tunel, at dapat itong nilagyan ng dalawang panlabas na pagbubukas ng mga pinto.

(3) Ang mga malinaw na palatandaan ay dapat i-set up at ang isang dedikadong tao ay dapat na magbantay.

(4) Ang silid ng pagpoproseso ay dapat na matatagpuan sa solidong nakapalibot na bato at dapat na nilagyan ng mga rehas. Ang mga hindi awtorisadong tauhan ay mahigpit na ipinagbabawal na pumasok.

5. Ang pagsingil ay dapat sumunod sa mga sumusunod na regulasyon:

(1) Bago maningil, dapat lumikas ang mga tauhan na hindi nagcha-charge sa lugar ng pagsingil; ipinagbabawal ang mga paputok sa lugar ng pagsingil; pagkatapos makumpleto ang pagsingil, dapat suriin at itala ang numero at lokasyon ng mga baril;

(2) Ang mga kagamitang metal at PVC pipe ay hindi dapat gamitin para sa pagsingil; Ang mga poste ng kawayan o mga kahoy na patpat ay dapat gamitin para sa pagsingil, at ang lakas ng tamping ay dapat na katamtaman.

(3) Ang pagpapasabog ay dapat gawin kapag nagcha-charge sa site.

(4) Mahigpit na ipinagbabawal ang pagsingil at pagpapasabog sa mga sumusunod na sitwasyon: A. Hindi sapat na ilaw B. Ang nakapalibot na bato sa ibabaw ng paghuhukay ay nabasag at hindi nasuportahan. C. Ang buhangin at putik ay hindi ginagamot. D. Ang isang malaking halaga ng tubig sa kuweba at tubig na may mataas na presyon ay bumubulwak at hindi pa nagamot. E. Walang magandang babala.

6. Ang pagsabog ay hindi dapat isagawa sa maulap na araw, dapit-hapon at gabi. Kung talagang kailangan ang pagsabog sa gabi, dapat gawin ang mga epektibong hakbang sa kaligtasan. Ang pagpapasabog ay dapat na itigil kapag may pagkulog at pagkidlat at ang danger zone ay dapat na mabilis na lumikas.

7. Ang mga sumusunod na hakbang sa proteksyon ay dapat gawin bago ang pagpapasabog:

(1) Ang pagpapasabog ay dapat pangasiwaan at utusan ng mga tauhan sa tungkulin;

(2) Ang mga bantay ay dapat na nakapaskil sa paligid ng lugar ng babala; Saklaw ng babala: ang maliit na dami ng pagsabog ay dapat na 200m ang layo mula sa lugar ng pagsabog, at ang distansya ng babala para sa pagpapasabog na may malaking halaga ng mga pampasabog ay dapat matukoy sa pamamagitan ng pagkalkula;

(3) Ang mga tao at hayop sa lugar ng babala ay dapat na ilikas, at ang mga makinarya at kagamitan sa konstruksiyon na hindi maaaring ilikas ay dapat na mapagkakatiwalaang protektahan;

(4) Sa mga lugar ng konstruksyon kung saan dumadaan ang mga sasakyan at barko, ang oras ng pagsabog ay dapat na matukoy nang maaga kasama ang nauugnay na departamento ng transportasyon.

(5) Kapag sumasabog sa tunnel, ang lahat ng tauhan ay dapat lumikas, at ang ligtas na distansya ng paglisan ay dapat na: A. hindi bababa sa 200m sa isang dead-end tunnel; B. hindi bababa sa 100m sa magkatabing upper at lower tunnels; C. hindi bababa sa 50m sa pagitan ng mga katabing tunnel, cross passage at cross tunnels; D. hindi bababa sa 400m kapag hinuhukay ang itaas na seksyon ng isang double line; E. hindi bababa sa 500m kapag hinuhukay ang buong seksyon ng double line.

8. Ang pagpapasabog ay dapat sumunod sa mga sumusunod na probisyon:

(1) Kapag may kidlat at kulog sa malapit o kapag may posibilidad ng biglaang pagkidlat dahil sa mga ulap at ulan, mahigpit na ipinagbabawal ang paggamit ng mga electric detonator para sa pagpapasabog.

(2) Kapag mayroong maraming lugar ng trabaho na sumasabog nang sabay-sabay sa parehong lugar ng konstruksyon, ang pinag-isang utos ay dapat ipatupad. Ang pagpapasabog sa anumang lugar ay mahigpit na ipinagbabawal bago matapos ang lahat ng gawaing babala at proteksyon.

(3) Kapag gumagamit ng mga digital electronic detonator para sa pagpapasabog, kailangang malayo ang pagtuklas ng network mula sa gumaganang mukha. Para sa mahabang tunnels, ang distansya ay karaniwang 200m. Ang pasukan ng tunel sa pangkalahatan ay dapat na nasa isang ligtas na lugar sa labas ng tunel. Sa panahon ng pagtuklas ng network, dapat na walang tauhan o kagamitan sa blasting working face.

(4) Ang digital electronic detonator initiator ay dapat palaging itago ng blasting team leader.

9. Ang paghawak ng mga blind shot ay dapat sumunod sa mga sumusunod na probisyon:

(1) Ang orihinal na mga pampasabog ay dapat hawakan sa lugar; kapag humahawak ng mga blind shot, ang babala ay hindi dapat alisin; sa mga espesyal na pangyayari, na may pahintulot ng tagapamahala ng konstruksiyon, maaari itong pangasiwaan sa susunod na pagsabog o pahinga; ang lokasyon ng blind shot ay dapat markahan ng malinaw na mga palatandaan, at walang sinuman ang pinapayagang dumaan sa loob ng 5m sa paligid nito.

(2) Kapag ang blasting line, fuse, detonating cord, atbp. sa blasthole ay nasuri at nakitang buo, ang lead o wire ay maaaring muling ikonekta at ang pagpapasabog ay maaaring isagawa muli. Ang mga digital electronic detonator ay kailangang masuri nang paisa-isa. Kung ang mga elektronikong detonator ay napatunayang ligtas at maaasahan, maaari silang muling i-network para sa pagtuklas at pagpapasabog.

(3) Minsan kinakailangan na alisin ang bara at i-reload ang nagpapasabog na singil.

(4) Huwag ipagpatuloy ang pagbabarena sa natitirang butas.

(5) Ang isang parallel blasthole ay maaaring i-drill sa layo na hindi bababa sa 0.6m mula sa blind shot upang magdulot ng pagsabog.

(6) Ang mga pampasabog ng ammonium nitrate ay maaaring lasawin ng tubig.

10. Ang mga pampasabog na gumagawa ng malaking halaga ng mapaminsalang gas ay hindi dapat gamitin para sa pagsabog sa kuweba.

11. Ang open flame detonation ay hindi dapat gamitin para sa pagpapasabog sa kuweba.

12. Ang bentilasyon at usok na tambutso ay dapat isagawa pagkatapos ng pagsabog. Ang mga inspektor ay maaaring pumasok sa ibabaw ng paghuhukay para sa inspeksyon pagkatapos lamang ng 15 minuto. Ang nilalaman ng inspeksyon ay kinabibilangan ng: kung mayroong blind shot; kung may mga natitirang pampasabog o detonator; kung mayroong maluwag na nakapalibot na bato sa bubong at magkabilang panig; kung ang suporta ay nasira at deformed.

13. Sa panahon ng pagsabog, ang mga blaster ay dapat magdala ng mga flashlight at magbigay ng fault lighting.

14. Ang pagsingil at pagbabarena ay hindi dapat isagawa nang magkatulad.

15. Kapag ang distansya sa pagitan ng dalawang mukha ng paghuhukay na nahukay sa magkasalungat na direksyon ay 15m lamang, isang mukha ng paghuhukay lamang ang pinapayagang mahukay at mapasok. Ang kabilang dulo ay dapat huminto sa pagtatrabaho at alisin ang mga tauhan at makinarya at kagamitan. Ang mga palatandaan ng babala ay dapat i-set up sa isang ligtas na distansya.

Ang transportasyon ng mga materyales sa pagsabog ay dapat sumunod sa mga sumusunod na regulasyon:

(1) Ang transportasyon ng mga materyales sa pagsabog sa kweba at mga auxiliary tunnel ay dapat matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan: a. Dapat itong i-escort ng isang espesyal na tao at hindi dapat payagang kunin ng ibang tauhan. b. Ang mga detonator at pampasabog ay dapat na dalhin nang hiwalay, at ang mga de-kuryenteng detonator ay dapat dalhin sa mga insulating box. c. Ang driver ng winch at ang mga tauhan ng tagapag-ugnay sa itaas at ibaba ng wellhead ay dapat ipaalam bago ang transportasyon sa ilalim ng lupa. d. Hindi ito dapat dalhin sa oras na ang mga tauhan ng shift change ay umaakyat at bumaba sa balon. e. Ang mga paputok na materyales ay hindi dapat ilagay sa wellhead room, sa ilalim ng balon paradahan o iba pang mga tunnel.

(2) Ang mga paputok na materyales ay hindi dapat dinadala ng mga belt conveyor.

(3) Kapag nagdadala ng mga kagamitan sa pagsabog sa pamamagitan ng kotse, ang mga sumusunod na probisyon ay dapat matugunan: a. Ang mga pampasabog at detonator ay dapat dalhin nang magkahiwalay sa dalawang sasakyan. Ang distansya ng transportasyon sa pagitan ng dalawang sasakyan ay dapat na higit sa 50m, at isang espesyal na tao ang dapat italaga upang maghatid sa kanila; b. Ang pulang ilaw o pulang bandila ay dapat ipakita sa panahon ng operasyon; c. Ang takip na hindi masusunog ay dapat idagdag sa exhaust port ng kotse.

Mga kinakailangan sa pagtatayo para sa hindi kanais-nais na mga geological na kondisyon:

1. Ang pagtatayo ng tunel sa hindi kanais-nais na mga lugar ng geological at espesyal na bato ay dapat sumunod sa mga sumusunod na probisyon:

(1) Bago ang pagtatayo, ang paunang pagbabarena ay dapat gamitin upang tuklasin ang mga geological na kondisyon at gumawa ng mga hakbang sa pag-iwas.

(2) Sa panahon ng pagtatayo, ang pagsubaybay at pagsukat ng nakapalibot na bato at sistema ng suporta ay dapat palakasin. Kapag ang bilis ng pagbabago ng nakapalibot na bato at sistema ng suporta ay abnormal, ang mga epektibong hakbang ay dapat gawin kaagad. Sa mga seryosong kaso, ang lahat ng tauhan ay dapat ilikas mula sa mapanganib na lugar.

(3) Dapat magkaroon ng sapat na pang-emerhensiya at pangunang lunas sa panahon ng pagtatayo.

(4) Kung mangyari ang pagbagsak, dapat itong aktibong pangasiwaan at iligtas. Ang pagbagsak ay dapat pangasiwaan pagkatapos matiyak ang sitwasyon ng pagbagsak at mabuo ang mga hakbang sa kaligtasan.

2. Kapag gumagawa ng mga tunnel sa malambot, basag, at mayaman sa tubig na nakapalibot na mga bato, ang mga komprehensibong hakbang sa waterproofing tulad ng interception, drainage, at pagharang ay dapat gawin, at dapat na buuin ang mga hakbang upang harapin ang biglaang malakihang pag-agos ng tubig.

3. Ang pagtatayo ng mga karst geological tunnel ay dapat sumunod sa mga sumusunod na probisyon: (1) Sa panahon ng pagtatayo, ang advanced na hula at pagtataya ng mga geological na kondisyon ay dapat na palakasin, at nararapat na mga hakbang sa pag-iwas ay dapat gawin upang maiwasan ang biglaang pag-agos ng tubig, pag-agos ng buhangin, at pagguho ng putik. (2) Ang paghuhukay at suporta ay dapat gumawa ng kaukulang mga hakbang sa kaligtasan ayon sa mga partikular na kondisyon tulad ng laki ng karst, mga kondisyon ng pagpuno, at ang relatibong posisyon ng tunnel. (3) Para sa paglilinis ng mga materyales sa pagpuno ng karst at paggamot ng mga karst na nakapalibot na mga bato, ang mga espesyal na hakbang sa kaligtasan ay dapat buuin alinsunod sa mga kinakailangan ng mga dokumento ng disenyo at ang aktwal na sitwasyon sa site.

4. Ang pagtatayo ng malalawak na rock geological tunnel ay dapat sumunod sa mga sumusunod na probisyon: (1) Ang suporta ay dapat na malapit sa nakapalibot na bato, at ang pagpapapangit ng nakapalibot na bato ay dapat na mahigpit na kontrolin. (2) Ang mga hakbang tulad ng mahigpit na pagpapatuyo, mas kaunting paggalaw, at tuyo na pagsasara ay dapat gamitin. (3) Sa panahon ng pagtatayo, dapat mayroong dedikadong tauhan na susubaybayan; kapag ang pagpapapangit ng nakapalibot na bato ay bumilis, ang mga tauhan ay dapat na agad na lumikas.

5. Ang pagtatayo sa rockburst geology ay dapat sumunod sa mga sumusunod na probisyon: (1) Dapat mayroong isang dedikadong tao na magmasid sa lugar ng rockburst. Kung may nakitang tunog sa batong pader, dapat agad na ibigay ang alarma para ilikas ang mga tauhan. (2) Sa kaso ng rockburst, ang mga tauhan ay dapat ilikas muna at pagkatapos ay kagamitan. (3) Ang mga tauhan ay hindi dapat manatili sa lugar ng rockburst. (4) Pagkatapos ng rockburst, ang tuktok na paghahanap ay dapat palakasin at ang oras ng bentilasyon ay dapat pahabain.

6. Ang pagtatayo sa mga extrusion-type na geological tunnel ay dapat sumunod sa mga sumusunod na probisyon: (1) Ang paghuhukay ay dapat gamitin ang buong-section na paraan. (2) Ang lining ay dapat magpatibay ng integral lining, o gamitin ang partial lining na ang invert ay nangunguna sa dingding at ang arko sa bandang huli; lining at construction ay dapat isagawa pagkatapos ng deformation rate ng nakapalibot na bato ay mas mababa sa 0.5 mm/d. (3) Ang pagsubaybay sa nakapalibot na rock deformation rate ay dapat palakasin sa panahon ng pagtatayo; kapag natagpuan ang abnormal na pagpapapangit, dapat gawin ang kaukulang mga hakbang sa kaligtasan.