Bakit tumagas ang drill rod piston?
Mga kaugnay na produkto Link:
Upang mapanatili ang normal na operasyon at kahusayan ng paggamit ng malaking breaking hammer, kinakailangan na ang mga nauugnay na bahagi tulad ng piston ay may sapat na lakas at tigas. Sa kaso ng matinding epekto, ang contact surface sa pagitan ng piston at ng drill rod ay hindi magiging deformed, bitak o sira. , ang gilid ay sumasalamin na ang kalidad ng drill rod ay dapat na may mataas na wear resistance. Sa sandaling tumagas ang piston, ang magreresultang mababang presyon ng silindro na dulot ng pagtagas ng piston ay makakaapekto sa normal na paggamit ng breaker.
Tungkol sa paraan upang malutas ang pagtagas ng hangin ng malaking breaker piston, kung ang pagtagas ng hangin ay hindi seryoso, mag-iniksyon ng isang maliit na halaga ng langis sa silindro sa butas ng injector, ang tunog ng pagtagas ng hangin ay makabuluhang mababawasan, at ang puwersa ng compression ay makabuluhang mapabuti. Kung ang cylinder compression force ng isang diesel engine ay hindi sapat, at ang mga sintomas ay nakakatugon sa mga katangian sa itaas, maaari itong hatulan na ang piston ay tumutulo. Sa kaso ng walang decompression, ang crankshaft ay maaaring inalog, na nagpapahiwatig na ang silindro ay may malubhang air leakage. Bilang karagdagan, kapag ang diesel engine ay tumatakbo, kung ang silindro ay tumagas, ang tunog ng pagtagas ng hangin ay maririnig sa port ng pagpuno ng langis, at mayroong usok na lumalabas dito.
Hindi sapat ang elasticity ng piston ring ng malaking breaker, ang piston ring ay napupunta sa tapat na dulo, ang opening clearance o edge clearance ng piston ring ay masyadong malaki, at ang piston ring o cylinder liner ay nagsusuot ng labis, atbp., na magiging sanhi ng ang piston ay tumagas ng hangin. Matapos malaman ang dahilan, gumawa ng kaukulang mga hakbang, kabilang ang pagpapalit ng mga sira o substandard na bahagi, muling pag-install at pag-debug, atbp.
