Limang karaniwang rotary drilling rig fault at ang kanilang mga paraan ng pagkumpuni

Rotary head (power head) torque hindi sapat Mga sintomas ng Fault: Sa panahon ng pagbabarena, ang rotary head ay gumagawa ng hindi sapat na torque; parehong pasulong at pabalik na mga bilis ng pag-ikot ay mababa; ang rotary head motor at gearbox ay naglalabas ng mga abnormal na ingay sa panahon ng operasyon. Pagsusuri ng kasalanan: Ang hindi sapat na metalikang kuwintas ay maaaring sanhi ng haydroliko o mekanikal na mga isyu: 1) mababang haydroliko na presyon ng langis sa hydraulic system; 2) mga fault sa rotary head motor, gearbox, o transmission (reducer). Mga posibleng dahilan:

Suriin ang presyon ng pangunahing sistema ng haydroliko. Kung normal ang presyon ng pangunahing sistema, maghinala ng mekanikal na pinsala.

Sa panahon ng hydraulic checks, obserbahan na ang reducer at motor ay gumagawa ng maliit na panaka-nakang ingay habang tumatakbo. Alisin at siyasatin ang rotary head motor at output shaft — nakitang normal ang mga bahaging ito.

Alisin at i-disassemble ang reducer. Tandaan: panatilihing malinis ang lugar ng disassembly at sundin ang tamang pagkakasunud-sunod ng disassembly para sa muling pagsasama. Maingat na siyasatin ang mga internal ng reducer - natagpuan ang pinsala sa gear. Panatilihin ang pagkakasunud-sunod ng bahagi, linisin ang mga bolts, mga washer at mga piyesa sa panahon ng pag-disassembly, at panatilihing malinis ang loob ng reducer sa panahon ng muling pag-assemble.

Palitan ang mga nasirang gear, muling i-install ang reducer at motor, ibalik ang rotary head — bumalik sa normal na operasyon ang rig. Mga aral na natutunan: Ang mekanikal na pinsala sa rotary head reducer ay magbabawas ng output torque at kadalasang gumagawa ng abnormal na ingay. Ang maagang pagtuklas at pagkukumpuni ay mahalaga upang maiwasan ang paglala ng pinsala.

Ang rope clamp (wire-rope pressing device) ay hindi iikot Mga sintomas ng Fault: Ang rope clamp ay na-jam at hindi maaaring paikutin; ang lubid ng alambre ay malubha na. Fault analysis: Ang hindi umiikot na rope clamp at matinding wire rope wear ay karaniwang sanhi ng hindi sapat na maintenance — kakulangan ng lubrication sa loob ng clamp ay nagiging sanhi ng pag-ikot ng malagkit o deform, maaaring makapinsala sa panloob na bearings, magdulot ng jamming, at mapabilis ang wire rope abrasion. Mga posibleng dahilan:

Field inspection: ang clamp ay hindi deformed ngunit ang surface wear ay malubha.

I-disassemble ang clamp at maghanap ng hindi sapat na pampadulas sa loob.

Ang karagdagang pag-disassembly ay nagpapakita ng mga nasirang panloob na bearings na pumipigil sa pag-ikot.

Palitan ang panloob na mga bearings, muling buuin ang clamp, magdagdag ng pampadulas - fault cleared.

Tumutulo ang silindro ng palo; mast not vertical Sintomas ng fault: Ang mast hydraulic cylinder ay tumagas ng langis; ang palo ay hindi patayo. Pagsusuri ng fault: Ang pagtagas ng silindro ay maaaring sanhi ng bali ng ulo ng piston rod o nasira na mga cylinder seal. Ang mast out-of-plumb (hindi patayo) ay maaaring sanhi ng cylinder internal leakage o balance valve internal leakage. Mga posibleng dahilan:

Siyasatin at hanapin ang mga bitak sa cylinder piston joint/head. Ang karagdagang inspeksyon ng mast cylinder ay nagpapakita ng mga nakikitang spot at mababaw na mga uka sa ibabaw ng baras.

Buksan ang silindro at mga seal; ang mga seal at O‑ring ay nasira at ang mga washer ay nagpapakita ng crack, na nagiging sanhi ng pagtagas.

Palitan ang mga seal, O‑ring at washers, muling buuin ang silindro. Ang pagsubok ay nagpapakita ng walang pagtagas; bumalik sa normal ang rig. Mga aral na natutunan: Ang hindi wastong operasyon ay maaaring maging sanhi ng pagdikit ng pangunahing winch wire rope sa ibabaw ng piston rod, na gumagawa ng mga uka at nakakasira ng mga seal na humahantong sa pagtagas. Ang pagtagas ng mast cylinder ay nagdudulot ng mast tilt, asynchronous na pagtaas/pagbaba ng mast, atbp. I-address kaagad ang leakage upang maiwasan ang pagdami.

Mast tilts habang tinataas o binabaan (mast out‑of‑sync) Sintomas ng fault: Mast tilts sa panahon ng pagtayo o pagbaba; Ang mga aksyon ng mast cylinder ay hindi naka-synchronize. Pagsusuri ng fault: Ang pag-unsynchronize ng palo ay maaaring sanhi ng hindi pare-parehong pagbubukas ng mga electro-proportional na valve sa panahon ng pagtaas/pagbaba. Kung ang pagsasaayos ng kuryente ay hindi nagpapabuti sa kondisyon, isaalang-alang ang mga pagkakamali sa balbula ng balanse. Kung ang balbula ng balanse ay hindi natigil at ang pagsasaayos ng pagbubukas ng spool ay hindi nagpapabuti, kung gayon ang panloob na pagtagas ng cylinder ay malamang. Mga posibleng dahilan:

I-on, ilagay ang mga setting ng display at itakda ang electro‑proportional valve currents sa 950 mA at 850 mA. Pagkatapos ng pagsasaayos, kapansin-pansing bumagal ang pagtaas/pagbaba ng bilis ng palo ngunit nagpatuloy ang pagtabingi, na nagpapahiwatig na ang isyu ay hindi puro electrical current na nauugnay.

I-disassemble at linisin ang balbula ng balanse. Walang nakitang malagkit; ang pagsasaayos sa pagbubukas ng balbula ay hindi nagdulot ng malinaw na pagpapabuti.

Alisin at buksan ang silindro, at hanapin ang mga nasirang seal. Palitan ang mga seal ng piston; pagkatapos ng muling pagsasama-sama ang palo ay tumataas at bumaba nang walang kapansin-pansing pagtabingi - nabura ang kasalanan. Mga aral na natutunan: Kapag nag-diagnose ng mast tilt, suriin sa ganitong pagkakasunud-sunod: 1) electrical system (proportional valve control), 2) hydraulic circuit (pressure at flow), 3) balance valve at cylinder (balance valve leakage o cylinder seal failure na nagdudulot ng internal leakage).

Rotary (slewing) vibration / shudder Sintomas ng fault: Sa isang SR220 rotary drilling rig na may kabuuang oras ng pagpapatakbo na 8,793 oras: kapag ang makina sa posisyon 1 ang rig ay nagpapakita ng matinding rotary vibration habang umiikot; sa posisyon 10 mayroong light vibration. Malaki ang pagbabago ng presyon ng main pump 1. Sa panahon ng walang-load na mga pagsubok ng iba pang mga function: kapag ang pump 1 ay nagsu-supply ng hydraulic oil, ang presyon nito ay nag-o-oscillate; kapag main pump 2 lang ang nagbibigay ng langis, normal ang operasyon. Pagsusuri ng kasalanan: Ang rotary vibration sa panahon ng pag-ikot ay karaniwang sanhi ng pagbabagu-bago sa pangunahing rotary pressure, na gumagawa ng pasulput-sulpot na rotary output at nagreresultang vibration. Mga posibleng dahilan:

Suriin ang presyon ng circuit ng langis ng piloto — abnormal ang mga pressure. Sa posisyon 1 pilot pressure ay 19 bar; sa posisyon 10 ang presyon ng piloto ay umabot sa 38 bar at medyo stable, kaya hindi kasama ang pilot circuit fault at rotary relay fault.

Kung ang rotary motor ay nasira, ang iba pang mga function ay hindi maaapektuhan sa parehong paraan. Ang iba pang mga aksyon ay nagdudulot ng mga pangunahing pagbabago sa presyon, kaya hindi kasama ang rotary motor failure.

Batay sa mga sintomas at sukat, tapusin ang pinsala sa pangunahing bomba at pilot pump. Palitan ang pangunahing pump at pilot pump - ang rig pagkatapos ay gumagana nang normal. Mga aral na natutunan: Ang pagpapalit ng main pump at pilot pump ay naibalik sa normal na operasyon.