Mga pagkabigo ng DTH hammer sa mga kondisyon ng matigas na bato — mga sanhi ng apat na pangunahing uri ng depekto
Ang mga down-the-hole (DTH) hammer na ginagamit sa pagbabarena ng hard-rock ay madaling kapitan ng iba't ibang depekto dahil sa mataas na tigas ng pormasyon, mabibigat na karga sa pagbabarena, at malupit na kapaligiran sa pagpapatakbo. Ang mga depektong ito ay direktang nakakaapekto sa penetration rate, kalidad ng butas, at buhay ng kagamitan. Batay sa karaniwang mga kondisyon ng pagbabarena ng hard-rock, ang mga karaniwang pagkabigo ay nahahati sa apat na kategorya: pagkasira ng impact performance, mekanikal na pagkasira/pagkakadikit, mga problema sa sistema ng pag-alis ng mga pinagputulan, at mga depekto sa power transmission. Ang sumusunod ay nagpapaliwanag ng mga sintomas at ugat ng bawat kategorya.
Pagbaba ng pagganap ng epekto. Isa ito sa mga pinakakaraniwang depekto at lumilitaw bilang biglaang pagbaba ng kahusayan sa pagbasag ng bato: nabawasang puwersa ng pagbangga, mas mababang dalas ng pagbangga, at isang piraso na hindi na epektibong makakabasag ng matigas na bato, na nagiging sanhi ng pagbagal o paghinto ng pagtagos. Kabilang sa mga pangunahing sanhi ang:
1.1 Mga problema sa suplay ng kuryente
Para sa mga pneumatic hammer, ang hindi sapat na presyon ng compressor (mas mababa sa hanay na 0.6–1.2 MPa na karaniwang kailangan para sa matigas na bato), hindi matatag na daloy ng hangin, o mga tagas/bara sa mga linya ng suplay ay nagbabawas sa presyon na magagamit upang paandarin ang piston.
Para sa mga hydraulic hammer, ang mababang presyon ng bomba o baradong hydraulic circuits mula sa kontaminadong langis ay nagpapababa sa puwersa ng pagpapaandar ng hammer.
Ang mga kontaminante sa power medium (moisture o alikabok sa compressed air; mga particle ng metal sa hydraulic oil) ay nagpapabilis sa pagkasira ng selyo at lalong nagpapababa sa kahusayan ng medium.
1.2 Mga pagkabigo sa panloob na daloy o balbula
Ang mga martilyong uri ng balbula ay kadalasang nakakaranas ng pagkasira, deformasyon, o pagdikit ng valve plate, na nakakasagabal sa napapanahong pagpapalit ng balbula at pumipigil sa high-frequency piston reciprocation.
Ang mga disenyong walang balbula ay maaaring maapektuhan ng pagkasira o pagbabara ng mga uka ng daloy ng piston/silindro; ang naiipong mga pinagputulan ay nagpapaantala sa pagbaligtad ng daloy, nakakagambala sa siklo ng pagtama, at lubhang nakakabawas sa enerhiya ng pagtama.
1.3 Mga isyu sa interface ng piston-to-bit
Ang mga high-frequency na epekto ay sumisira sa mukha ng piston at sa buntot ng bit, na nagpapataas ng mga contact clearance at nagdudulot ng mga pagkawala ng enerhiya.
Ang kakaibang pagkabit ng bit o maluwag na mga locating pin ay nagdudulot ng mga tama mula sa gitna, na binabawasan ang kahusayan ng pagtama at pinapabilis ang lokal na pagkasira.
Mekanikal na pagkasira, pagdikit, at pagkabigo ng istruktura. Ang mga isyung ito ay mga pangunahing sanhi ng downtime. Sa ilalim ng paulit-ulit na mga impact at rotational torque, ang mga mekanikal na bahagi ay maaaring labis na masira, kumapit, o mabasag. Kabilang sa mga karaniwang manipestasyon at sanhi ang:
2.1 Pagkakapit at pagkasira ng piston
Ang mabibigat na karga ay nagpapataas ng friction sa pagitan ng piston at silindro. Ang hindi sapat na pagpapadulas (hal., mga hindi nasagot na agwat ng pagpapadulas para sa mga pneumatic hammer o sirang hydraulic oil) at ang pagpasok ng mga pinagputulan ng bato ay nagbabawas sa mga clearance at humahantong sa piston seizure. Ang pangmatagalang high-frequency na operasyon ay sumisira rin sa mga ibabaw ng piston at maaaring magdulot ng mga bitak; sa mga malalang kaso, maaaring mabasag ang piston.
2.2 Pinsala sa tali ng drill
Ang tali ng drill ang nagpapadala ng torque at sumusuporta sa martilyo. Kung hindi sapat ang lakas ng materyal ng tali, maluwag ang mga sinulid, o may paglihis ng butas, ang tali ay maaaring makaranas ng karagdagang mga bending moment na magdudulot ng pagbaluktot, deformation, o pagkasira ng sinulid. Ang abrasion mula sa mga pinagputulan ng bato sa panlabas na dingding ay lalong nagpapabilis sa pagkasira at nagpapaikli sa buhay ng serbisyo.
2.3 Pinsala sa kasukasuan at selyo
Ang mga sub sa harap at likuran ay mahahalagang bahagi ng koneksyon; ang matinding panginginig ng boses at torque ay maaaring magtanggal o magbago ng hugis ng mga sinulid. Ang mga seal (O-ring, seal ring) na nalantad sa abrasive media at mataas na temperatura ay tumatanda at nabibitak, na nagiging sanhi ng pagtagas ng power-medium at nagpapahintulot sa mga pinagputulan na makapasok sa mga panloob na assembly, na nagpapabilis sa pagkasira.
Mga abnormalidad sa sistema ng pag-alis ng mga pinagputulan Ang matigas at magaspang na pinagputulan na ginawa sa pagbabarena ng matigas na bato ay nangangailangan ng maaasahang pag-alis. Kapag ang sistema ng pag-alis ng mga pinagputulan ay hindi gumagana nang maayos, ang resulta ay pagbabara ng butas, mahinang paglikas, at pagtaas ng resistensya sa pagbabarena—kung minsan ay humahantong sa pagbara ng tubo. Kabilang sa mga pangunahing sanhi ang:
3.1 Hindi sapat na daluyan o daloy ng pag-flush
Ang mga pneumatic hammer na may masyadong kaunting flushing air, o mga hydraulic hammer na may hindi sapat na daloy ng flushing fluid, ay hindi kayang tanggalin agad ang mga pinagputulan sa ilalim ng butas. Ang matagalang abrasive flow ay nakakasira at nakakasira rin sa mga daanan ng transportasyon (hal., ang butas sa gitna ng bit o piston center bore), nagpapakipot ng mga channel at binabawasan ang kahusayan ng paglikas.
3.2 Hindi pagkakatugma ng mga parameter ng pagbabarena at pag-aalis ng mga pinagputulan
Ang labis na penetration rate ay maaaring makabuo ng mas maraming cuttings kaysa sa kayang dalhin ng removal system. Ang maling rotation speed o bit thrust settings ay maaaring magdulot ng sobrang magaspang na cuttings na hindi makadaan sa mga daanan ng daloy, na nagiging sanhi ng akumulasyon at bara.
3.3 Paglihis ng butas at paglalagay ng mga pinagputulan
Ang paglihis ng butas ay lumilikha ng mabababang bahagi kung saan naiipon ang mga pinagputulan at hindi epektibong naisasagawa ng flushing medium. Sa paglipas ng panahon, ang mga depositong ito ay bumubuo ng isang nakaimpake na kama ng mga pinagputulan na humahadlang sa pag-abante ng martilyo at pagkilos ng bit.
Mga depekto sa transmisyon ng kuryente Ang mga depektong ito ay nakakaantala sa pagbabarena kapag nawala ang transmisyon ng torque o hindi naabot ng enerhiya ng impact ang bit. Karaniwang nangyayari ang mga ito sa mga interface ng drill-string/hammer at hammer/bit. Kabilang sa mga sanhi ang:
4.1 Maluwag o nasirang mga koneksyon
Ang mga lumuwag o natanggal na sinulid sa pagitan ng drill string at ng hammer rear sub, o pagkasira ng mga locating pin o spline, ay pumipigil sa maaasahang torque transfer at pumipigil sa hammer sa pag-ikot kasama ng string.
Ang mga sira o deformed na bahagi ng front‑sub/bit connection (mga lock nut, snap ring, atbp.) ay maaaring maging sanhi ng pagluwag ng mga bit, na magdudulot ng dry strike kung saan ang enerhiya ay hindi umaabot sa bato at nawawala ang synchronous rotation, na magdudulot ng hindi pantay na pagkasira ng cutter.
Pinsala sa 4.2 Bit na nagdudulot ng pagkabigo ng transmisyon
Ang pagkasira, pagkapira-piraso, o pagkawala ng pamutol (mga butones ng tungsten-carbide, mga pamutol ng PDC/diamond) ay pumipigil sa epektibong pagdikit sa pormasyon. Ang enerhiya ng pagtama ay hindi nakakarating sa pamamagitan ng mga pamutol patungo sa bato at sa halip ay bumabalik sa mga panloob na bahagi ng martilyo, na nagpapataas ng mga panloob na shock load at nagdudulot ng mga pangalawang pagkabigo.
Buod at mga pangunahing salik na nakakaimpluwensya Sa madaling salita, ang mga karaniwang pagkabigo ng DTH hammer sa pagbabarena ng hard-rock ay nagmumula sa mga natatanging katangian ng trabaho: mataas na karga at malupit na kapaligiran. Ang mga pangunahing salik na nakakaimpluwensya ay nahahati sa tatlong grupo:
Hindi sapat na pagkakasya sa kagamitan: modelo ng martilyo, uri ng bit, o mga materyales ng bahagi na hindi tugma sa mga kondisyon ng matigas na bato.
Hindi wastong operasyon at pagpapanatili: hindi naaangkop na mga parametro ng pagbabarena, hindi regular na paglilinis o pagpapadulas, at naantalang pagpapalit ng mga sirang bahagi.
Mahinang koordinasyon ng auxiliary system: hindi matatag na supply ng power-medium at hindi pagkakatugma sa pagitan ng kapasidad sa pag-alis ng mga pinagputulan at siklo ng pagbabarena.
Ang pag-unawa sa mga ugat na sanhing ito ay nagbibigay ng batayan para sa mga naka-target na pag-troubleshoot at mga hakbang na pang-iwas upang mapanatiling tuloy-tuloy at mahusay ang pagbabarena ng hard-rock.
